Brasileiro é apaixonado por carros, disto ninguém tem duvida, mas também a maioria não tem conhecimento algum de como funciona o seus carros, colocam combustível e rodam. Esta postagem é exatamente para aqueles que tem a curiosidade de saber como funciona um motor de auto. Quem nunca ouviu falar de motor 4 TEMPOS? Pois bem este tipo de motor equipa a maioria dos veículos automotores, são assim chamados por ter 4 etapas para poder funcionar, e são chamados de: Admissão, Compressão, Combustão e Escape. O ciclo se inicia quando o pistão dentro do cilindro encontra-se na posição PMS (ponto morto superior) ou seja no ponto mais alto, neste momento as válvulas que estão no cabeçote, podem ser 2 ou mais e estarão nas seguintes posições, as de escape fechadas e as de admissão abertas o Pistão ao iniciar a descida aspira a mistura, que é a mistura de Ar /Combustível e ao chegar na posição PMI ( ponto morto inferior),as válvulas de admissão são fechadas, este seria então o primeiro tempo. Agora com a câmara vedada e tomada pela mistura explosiva (GÁS) o Pistão inicia um processo de Compressão subindo até a posição PMS (ponto morto superior), este é o segundo tempo. Agora com o Pistão na posição PMS, uma centelha (faísca) provocada pela vela de ignição causa uma combustão que empurra o Pistão para baixo até o PMI (ponto morto inferior), este é o terceiro tempo e o mais importante, pois é este tempo que faz com que o virabrequim tenha um movimento rotativo. Novamente o Pistão inicia a subida de PMI para PMS, só que agora as válvulas de Escape (descarga) encontra-se aberta por onde sairá os gases que foram queimados, quando o pistão atingir o PMS (ponto morto superior) estará concluído o quarto tempo. Lembrando que este processo acontece em todos os cilindros cada um em um tempo diferente sempre seguindo uma ordem de ignição, Exemplo: Motor 4 Cilindros refrigerados a água, ordem de ignição 1, 3, 4, 2
Espero ter assim passado um pouco do meu conhecimento sobre esta máquina maravilhosa e que seja de fácil compreensão.

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